Hotell Royal, Säffles stolthet under många år. Engelsmannen Geron Jonson byggde hotellet 1884.

Efter att ha haft ett tjugotal ägare under åren så brann byggnaden ned till grunden en vårnatt 1977.

SvD kultur

BERGLINS SÖNDAG

Byggande av dessa mastodontarenor kanske fodrar lite eftertänksamhet. 

Parkeringsskivor och minirondeller fortsätter och uppröra medborgarna i Åmål ser vi i PD:s Synpunkt

Själv åkte jag på 300 kr i böter, inte för att jag gick över skyltningstiden utan för att jag glömde markera inställelsen med skivan i rutan. Helt plötsligt kan man bli ersättningsskyldig för en överträdelse som inte har ett dugg med det som var argumentet för skivans tillkomst, nämligen att skapa rotation på parkeringarna i centrum.

Handeln och fastighetsägarna använder sina kontaktkanaler inom politiken att med hemmasnickrade argument och utan tillstymmelse till förstudier och ordentliga utvärderingar att falla tillbaka på komma med förslag som har så dålig verklighetsförankring att det är bedrövligt att man fortfarande tar politiska beslut som rör medborgarna på så lösa boliner.

 P-skivor , jag och många med mig har aldrig missat att få en parkering i centrum under alla år, så vad är problemet ? Däremot så har de arbetande i centrum själva haft svårt att anpassa sig till de parkeringsbestämmelser som skyltningen informerar om har man förstått . Här försöker man göra staden till Sveriges gästvänligaste och så börjar man med den processen genom att införa P-skivor i centrum. Tala om kontraeffektiv marknadsföring. Stackar de skidturister, som man försöker locka hit på sin genomresa till fjällen, utan p-skiva, när de i centrum bli bötfällda för att få lite mat i magen. 

En gång men aldrig mer blir nog resultatet av det besöket i Sveriges gästvänligaste stad.

Bedrövelsen fortsätter på vilka obefintliga förstudier och utvärderingar av trafiksituationen man är beredda att ta beslut i dessa minirondeller i centrum. 

Håkan Sandberg har sin syn på minirondellernas funktion i PD i vilket jag håller med . Men det som upprör mig mest är att man överhuvudtaget från tjänstemän kan lägga fram förslag utan ordentliga förstudier över problemet, och att sen att våra politiker är beredda att ta beslut i frågan på de obefintliga underlagen.  Om det nu är som handelns företrädare klagar på, så får man väl försöka utröna om det förhåller sig på det sättet som man påstår och dokumenterar detta med mätningar före en försöksperiod och sedan efter, för att med ordentliga underlag om sakläget låta politikerna gå till beslut på.

Att gå till butiksägare och tjänstemän utan den informationen i ryggen och fråga om skillnaden i utsläpp, trafiksituationen blir nog bara ett slag i luften med ett tyckande som inget är värt, för att ta reda på de verkliga förhållandena.

Och jag som trodde att man skärpt till sig i det politiska beslutsfattandet, vis av alla felbeslut man fattat under åren, där undermåliga underlag från tjänstemän mångt och mycket varit boven i att slutresultatet inte alla gånger stämde överens med presentationen av projekten.

Kommer Michael ändra sig ännu en gång tro ?

Kanske Michael Karlsson sätter ner foten ännu en gång när han får ta del av de obefintliga studier av trafiksituationen som kommer att presenteras i den så kallade utvärdering av rondellerna där en oberoende studie av situationen före rondellernas tillkomst troligtvis saknas i utvärderingen.

Vi läser i PD att prövotiden har på förslag utökas till den 28 februari vad det nu kan betyda för utgången.. Kanske är det så att man har svårt att göra en utvärdering värt namnet att presentera för politikerna att gå på beslut på .

Var med och rösta i bloggen om vad ni tycker om minirondellerna .

Nästan 65 % av de röstande har hittills svarar nej på om man anser att man med minirondellerna får en förbättrad trafiksituation i Åmåls centrum.

Vad tycker du ?

Dalslands affärer kom i dagarna , PD:s svar på Veckans affärer eller Dagens Industri , affärstidningar mer för de som har ett intresse av ekonomi och företagande i Sverige. Alla fyller sin uppgift i informationsutbudet inte minst de som mer inriktar sig på det lokala planet.

I Sten Lindströms krönika i tidningen så kanske vi börjar förstå varför småföretagarna runt om i Sverige anser sig tala för döva öron med den arbetsbakgrund som de flesta riksdagsledarmöter besitter. Enligt Sten så har av de 349 , 280 aldrig arbetet inom näringslivet. 80 % har antingen jobbat inom offentlig verksamhet eller kommer från arbete inom politiken.

Man får säga , att med den snedfördelningen det inte så underligt att småföretagarna känner sig utanför det politiska samtalet.

Ibland får man intrycket i den politiska debatten att det är tack vare politikerna som jobb skapas men där  verkligheten är helt annan. De enda jobb som de skapar är inom den offentliga sektorn där en del politiker tycks tro att det är där de nya jobben skall komma till.

Men med den bakgrunden så förstår man att det ibland blir lite svårt att ta till sig verkligheten ute i landet till de riktiga jobbskaparna, nämligen näringslivet där småföretagarna är en viktig komponent i sammanhanget ..

.

Här pratas det mer om vilka skatter man kan ta ut, vilka ersättningsnivåer och skola vård och omsorg men väldigt lite av den sektor som betalar kalaset nämligen näringslivet och deras villkor för att utvecklas för att i förlängningen tjäna pengar och skapa mer arbetstillfällen.

Med en småföretagarbakgrund i bagaget så vill jag nog påstå att den reform som jag som arbetsgivare uppfattade som ett slag i ansiktet på oss småföretagare var när man lät oss ta ett alldeles för stort ekonomiskt ansvar för sjukskrivningarna vilket gjorde att det automatiskt blev en utgallring av de arbetssökande med höga sjukukskrivningstal i bagaget.

Småföretagen kunde vid sjukdomstoppar i förkylningstider bli av med hela av arbetsstyrkan som slutade att producera, men ändå skulle ha lön , och där de fasta kostnaderna för företaget förblev konstanta.

Den idiotiska reformen kanske ändå speglar riksdagens okunnighet om småföretagarnas verklighet .. Kanske inte så konstigt med den bakgrunden som riksdagens ledarmöter har att man i sin okunnighet stjälper i stället för hjälper

Men inte kommer Sveriges fortsatta välstånd kunna bevaras om man tror att man kan brandskatta näringslivet med reformer som gör att man ger upp och inte orkar ta smällarna som levereras titt som tätt i form av pålagor , ansvar, och samtidigt som en del politiska kretsar uppfattar näringslivet som en outtömlig kassako för sina politiska mål.

Där de rödgrönas visioner när de kommer till makten om ökade skatter på mångmiljardbelopp av näringslivet för att få pengar till utlovade höjningar i bidragssystemet ändå talar sitt tydliga språk vad man prioriterar i sin så kallade jobbpolitik.

En utökad offentlig verksamhet , en satsning på utbildning, höjda bidrag, och nu skall man till och med gå in och styra in näringslivet i en riktning där politikerna tror sig ha kunskaper att bidra med för att utveckla dessa

Kanske avgiftshöjningen på kilometerskatt på lastbilar som Miljöpartiet föreslår som kommer att öka kostnaden per lastbil på ca 200 00 kr och år är en sådan företeelse som speglar deras okunnighet om näringslivets ekonomiska villkor.

Lekparken i plantaget 

En båttur

Örnäsbadet

Torsdagsegling

Lastning av träkubb i inre hamnen 

Vågmästargården med mellanbron