Inlägg publicerade under kategorin Säffle förr
1935. Ny brandstation på Tingsgatan
1905: Uppståndelsen kring en bil som passerar på Östra Storgatan.
Här fiskar man på resterna av ett fångredskap ,så kallat landfiske, ungefär där gångbron nu befinner sig.
Sunds säteri hade då fiskrätten i området.
Här ser vi den fiskebrygga som pojkarna metade på mitt i forsen. fotot taget på 1890 talet.
Här har vi en lastbåt som just har passerat slussen och på väg upp i Byälven.foto runt 1895
fotograf okänd
Här har vi samma område som pojkarna står och fiskar men från kvarnen på norra sidan. Vi ser bryggan i älvfåran längre ner. I huset på bilden bor Järnhandlare Carl Börjeson med familj. Mellan kvarnen och Börjegården som villan kallades byggdes sen Silvenska villan .
Börjegården fick sitt namn efter att järnhandlare Carl Börjeson övertagit fastigheten 1918. Fotot är från 1897 då kronofogde Myrin ägde och bodde i villan. 1960 revs villan och lämnade plats för dagens radhus.
Här har vi området runt kvarnen med den höga skorstenen, där ser man också kanalen in till slussen. Börjegården finns också med på bilden. Fotot är taget 1901 från Billeruds nya syratorn.
1950 talets byggarbetsplats runt kvarnbacken . Bilden tagen 1957 i arbetet med den nya Strömsbron.
Samling runt klockstapeln på 1930 talet ?
1950 tal
I år skulle jag börja båtsemestern med att gå upp i byälven via Säffle upp till Glafsfjorden , den fjord som slutar längst in i Sverige. Vä: Hungvik är destinationen en mil utanför Arvika där fritidsboendet i en stuga vid fjorden skall kombineras med segling.
Här kommer vi fram till slussen i Säffle.
Upplevelsen runt våra kanaler med slussar har en speciell prägel med en miljö som
inte har ändras speciellt mycket sen de byggdes.
45:ans landsvägsbro i Säffle som just öppnat. 3 st broar har slusspersonalen att
hålla reda på. Man cyklar mellan broarna. Järnvägsbron är väl den som kan ställa till det med väntetider där tågen har förtur.
Efter Harefjorden så kommer man fram till E-18 bron utanför Nysäter. En bro som officiellt har en segelfrihöjd på 16 m. Min mast är ca 18 m över vattenytan men vanligt är att man har ordentliga marginaler på höjderna. En sak som jag fått bekräfftad eftersom jag har lasermätt bron för några år sen och konsataterade att höjden vid ett visst vattenstånd uppmättes till ca 19 m i vänstra sida av farleden. Tyvärr så försvann den informationen att det var den vänstra sidan som var högre vilket gjorde att resultatet av genomfarten genom bron skalade av Windex , topplanterna och vindgivarna som var placerade på toppen av masten.
Här ser vi resultatet av den fadäsen.
Väntetiden i Nysäter på ny besättning kom det i dagen att Gösen en av de bästa matfiskar som finns enligt mig och där Harefjorden är barnkammaren för fisken. Nu när gösfisket släpps lös efter 15 juni så är den en jämn ström av fiskare som kommer med sina trailerförsedda båtar till Nysäter för att pröva lyckan att få en gös på draget.
Nysäter har också stenålderby där ett nybyggt EU finasierat museum med café är navet anläggningen.
Här kan man till och med stoltsera med ett eget vikingaskepp.
Den fortsatta färden uppför byälven till Glafsfjorden gick bra där Skassåsbron utanför Klässbol ca 2 mil från Arvika med samma segelfri höjd klarades med ca 20 cm marginal utan problem.
Nu får vi hoppas att regnandet inte ställer till med högre vattenstånd så att båten blir fast i Glafsfjorden för resten av sommaren.
Foto och text från Värmlandsarkiv
Simskoleavslutning vid Bottenviks badplats.
Läroverket från torgets nordvästra sida.
Gamla kåkar på Fredsgatan
Det var ett litet tvåvåningshus som också framgår av bilden. Men år 1923 byggdes Paladium biografen, i hörnet av tomten där trädgården låg. Byggmästaren var Ola Hansson. Fastigheten försvan efter branden 1965
Drottninggatan i Karlstad
Drottninggatan No 15.
Arvid Söderströms Eftr. Manifakturaffär.
Ägarna Signe Andersson och Signe Eliasson utanför sin affär strax före rivningen av fastigheten, som sedan skulle lämna plats för varuhuset EPA.
Interiör från Varmbadhuset.s simhall. Badgäster på bassängkanten
Torget och Tingshuset.
Järnvägsgatan och Residenstorget. Observera vänstertrafiken.
Då fanns ännu Karlstad Kooprativa eller som vi kallade Torpmansgården, Palladium biografen samt Bresky kvar, samt på andra sidan gatan Bagarmästare Carl Werngrens hus.
Bilder från Wennbergs mek. verkstad.
Bilden visar: Produktbild, Båten Mölnbacka
Sundstadstjärn med badande barn. Bakom tjärnet stora gräsmattor för solbad. I bakgrunden fastigheter vid Drottning Kristinas väg.
Klarälven rinner genom Karlstad
Klarälven vid Klarabron. Stora timmermasor och två Lustenbåtar (Lusten 8 och Lusten 10) på väg väster ut. I bakgrunden Älvgatan.
Åkare Nils Andersson.
En av de två sista hästekipagen i Karlstad, som körde ut varor till företag och kerlstadsbor
"Solabåten " på Klarälven i Karlstad
Pasagerarna kliver av båten foto Lennart Thelander
Billeruds bruk för nästan 100 år sedan. Hjärtat i köpingen Säffle under större delen av 1900 talet.
Slussen foto Ludvig Åberg 1930 talet
Slussen foto Ludvig Åberg 1930 talet
Billeruds Bruk. Bilden visar: Exteriör av sulfitfabriken 1923 foto Ludvig Åberg
Billeruds Bruk. foto Ludvig Åberg 1923
Billeruds Bruk. Bilden visar: Spritfabriken foto Ludvig Åberg 1922
Billeruds Bruk. Bilden visar: Flygfoto över fabriksområdet 1935 foto Ahrensbergsflyg
Billeruds Bruk. Bilden visar: Utsikt från syratornet mot norr 1935 foto Gunnar Lundh
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
||||||||
3 |
4 |
5 |
6 | 7 |
8 |
9 |
|||
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
|||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|||
31 |
|||||||||
|