Inlägg publicerade under kategorin Arvika förr

Av tommy norum - Lördag 18 jan 12:43


foto ateljé Herman



Beijer Byggmaterial på Köpmang...

 

Kyrkogattan 

     

Köpmangatan -Storgatan

 

Kyrkogatan 14 ( Lundgrens kiosk sticker fram i vänstra hörnet)

 

2 fastigheter med samma adress KYRKOGATAN 14.

 

Storgartan med bokhandeln som nu finns på andra sidan gatan.  

ANNONS
Av tommy norum - 18 december 2019 14:05



Byggnader och miljöer på 1950-60 talet som vi kanske glömt att vi minns 



Kyrkogatan


Kattviken på 1950 talet 


Storgatan där senare EPA huset kom till


Kyrkogatan österut från busscentralen 


Kyrkogatan västerut

Arvika Bryggeri AB   ( hörnet nya bokhandeln ) 
Musikcentralen, med adress Storgatan 35 i Arvika var en träffpunkt för musikintresserade på 1960-70 talet. 
 
009110.jpg
 
Tobaksfabriken. Kv. Fabriken 5, Fabriksgatan 20.
 
009159.jpg
Dalingården fotograferat 13 Juli 1959. I fastigheten hade Moberg & Hallgren sin järnaffär och Bergquist sin herrkonfektion.
009904.jpg
 
Kyrkogatan Nauclers gård
009040.jpg

Huset mitt i bilden hade adress Köpmangatan 8 i Arvika och låg i hörnet av Köpmangatan-Kyrkogatan. Konditoriet som fanns i byggnaden t v hette Warnqvists. I augusti 1954 påbörjades bygget av EPA-varuhuset på denna hörntomt. 

 009082.jpg

Kyrkogatan 26 och 28 i Arvika. Den vackra byggnaden i bildens mitt är gamla apotekshuset som började rivas sommaren 1960, för att ge plats åt det första varuhuset i Arvika, Domus.

Bildserie tagen i västra Värmland med gränstrakter i juli 1971. Stadshuset, Östra Esplanaden 5.


Stadshuset med lägenheter till brandpersonal som det såg ut fram till 1968 när den nya brandstationen tog vid.


 Marielundskiosken vid GDG:s busscentral i Arvika hösten 1963.

Marielundskiosken vid GDG:s busscentral i Arvika hösten 1963.            Foto Herman  


Så såg det ut fram till slutet av 1960 talet. Vi har bensinstationen i hörnet Espalanaden och Kyrkogatan där vi ser skylten till vänster i bild. Lundgrens kiosk finn inte med på bilden .  Fotot kanske från 1930- 40 talet men Kyrkogatans bebyggelse såg i stort sett ut som på bilden in på 1960 talet. 


Hörnet Esplanaden- Fabriksgatan


Storgatan där nu uppfaraten till parkeringen på Epahuset är beläget.  foto 1960 talet . 

Kattviken på 1950 talet

Hamngatan 


Defa och undrar om det inte är Skåningen med sin häst som är med på bild. Ett kännt inslag i Arvika under många år.

En vanlig dag på Kyrkogatan på 1950-60 talet.

 

 
ANNONS
Av tommy norum - 16 december 2019 15:45








Stadsparken 1950 tal

invigning av Arvika flygplats 1965


Kungabesök 1953

Kyrkogatan på 1940-50 talet

Torggatan 1940-50 tal

Kattviken på 1950 talet

Av tommy norum - 23 november 2019 14:47


Skasåsbron en viktig vägförbindelse för Arvika   


 

Fram till 1940 fick arvikaborna nöja sig med färjan för att komma över glafsfjorden vid Skasås .


 

Den nybygda skasåsbron på bild 1940 som överlevde i ca 50 år, ersattes 1993 med en ny bro.  

   

   

Den öppningsbara bron var en förutsättning för att båttrafiken skulle fungera. Bild någon gång på 1940 talet.   


Den är imponerande den nya bron med sin välvda form, längden som är 610 meter och den segelfria höjden på hela 16 meter. Bron stod färdig så sent som 1993  Foto…2014


Lika nervöst varje gång man gick upp till fritidsstället utanför Arvika . Med en masthöjd på närmare 19 meter , trots förberedelser med lasermätning på höjden, superkoll på vattennivån så fanns det en viss oro när vi närmade oss brospannet. Väl uppe i Glafsfjorden så fick man ha koll på förändringar på vattennivån med risk att annars bli liggande fast i Glafsfjorden.   

 



Av tommy norum - 1 mars 2019 20:15




 
Busscentralen 1936


 

Busscentralen, Arvika. 6 november 1943.

 


     

Busscentralen, Arvika.  1940 talet
 

Busscentralen, Arvika. 6 november 1943.
Området ligger öster om Palmviken. Byggnaden till vänster är Marielund, i mittenbyggnaden var väntsal och godmagasin.

Av tommy norum - 23 februari 2019 12:39






     

Flygfoto hamnen med kattviken och ankdammen  1955

Gustav VI Adolfs Eriksgata år 1953. Konungen anlände till Arvika den 26 juni, sommarens hittills varmaste dag. På bilden ses han tillsammans med stadsfullmäktiges ordförande Carolus M Näss.

 

   

  

Här ses konungen tillsammans med kyrkoherde Harald Hallén, känd profil i Arvika på 1940-50 talet. S- Riksdagsman bland annat.  .

 

   

Översvämning 1951

     

Storgatan vars bebyggelse på 1960 talet ersattes med EPA huset.   

Av tommy norum - 7 januari 2019 14:48

Fotograf Foto Herman


Licens Erkännande-IckeKommersiell-DelaLika (CC BY-NC-SA) Erkännande-IckeKommersiell-DelaLika (CC BY-NC-SA)

Klicka på bilden för större storlek

Kyrkogatan österut från Solbergsgränd i mars 1959.

 

Kyrkogatan västerut från Köpmangatan 58-06-17.

 

   

Studentexamen i Arvika 1965.

   

Lärare Karlsson med klass 4 C vid skolavslutningen 1953.

 

Shells bensinstation i maj 1960. Stationen låg längs den tidigare Kyrkogatan mellan Kyrkogatan/Repslagaregatan och Fallängsvägen (kvarteret Palmen).

 

Arvika Bryggeri AB i april 1953.  ( hörnet nya bokhandeln ) 
 
 
 
Orvangs bil visar upp och säljer ett exemplar av den sista varianten på Saabs modell 96 med 2-takts motor år 1965. Adressen är Palmviksgatan 13.
 
Musikcentralen, med adress Storgatan 35 i Arvika var en träffpunkt för musikintresserade på 1960-70 talet. 
Av tommy norum - 1 november 2018 18:45

I år skulle jag börja båtsemestern med att gå upp i byälven via Säffle upp till Glafsfjorden , den fjord som slutar längst in i Sverige. Vä: Hungvik är destinationen en mil utanför Arvika där fritidsboendet i en stuga vid fjorden skall kombineras med segling.


Här kommer vi fram till slussen i Säffle.

    

 

Upplevelsen runt våra kanaler med slussar har en speciell prägel med en miljö som

inte har ändras speciellt mycket sen de byggdes.

 

45:ans landsvägsbro i Säffle som just öppnat. 3 st broar har slusspersonalen att

hålla reda på. Man cyklar mellan broarna. Järnvägsbron är väl den som kan ställa till det med väntetider där tågen har förtur.


Efter Harefjorden så kommer man fram till E-18 bron utanför Nysäter. En bro som officiellt har en segelfrihöjd på 16 m. Min mast är  ca 18 m över vattenytan men vanligt är att man har ordentliga marginaler på höjderna. En sak som jag fått bekräfftad eftersom jag har lasermätt bron för några år sen och konsataterade att höjden vid ett visst vattenstånd uppmättes till ca 19 m i vänstra sida av farleden. Tyvärr så försvann den informationen att det var den vänstra sidan som var högre vilket gjorde att resultatet av genomfarten genom bron skalade av Windex , topplanterna och vindgivarna som var placerade på toppen av masten. 

Här ser vi resultatet av den fadäsen.       


 Väntetiden i Nysäter på ny besättning kom det i dagen att Gösen en av de bästa matfiskar som finns enligt mig och där Harefjorden är barnkammaren för fisken. Nu när gösfisket släpps lös efter 15 juni så är den en jämn ström av fiskare som kommer med sina trailerförsedda båtar till Nysäter för att pröva lyckan att få en gös på draget.

 

Nysäter har också stenålderby där ett  nybyggt EU finasierat museum med café är navet anläggningen.


Här kan man till och med stoltsera med ett eget vikingaskepp.


Den fortsatta färden uppför byälven till Glafsfjorden gick bra där Skassåsbron utanför Klässbol ca 2 mil från Arvika med samma segelfri höjd klarades med ca 20 cm marginal utan problem.


Nu får vi hoppas att regnandet inte ställer till med högre vattenstånd  så att båten blir fast i Glafsfjorden för resten av sommaren.











 




  

Presentation

Kalender

Ti On To Fr
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
11
12
13 14 15
16
17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< Januari 2020
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ t-norum med Blogkeen
Följ t-norum med Bloglovin'

Frågerutan

36 besvarade frågor

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se