Inlägg publicerade under kategorin Skepp o Båtar

ANNONS
Av tommy norum - Tisdag 1 aug 19:30


Skolfartyget Gladan i England sommaren 1948.

Fartyg: GLADAN Bredd över allt 7,2 meter Längd över allt 39,3 meter Reg. Nr.: S01 Rederi: Kungliga Flottan, Marinen Byggår: 1946 Varv: Örlogsvarvet,


Övningsskonerten Gladan i Visby, år 1947.

Skolfartyget Gladan i England, passerar hangarfartyget Victorious.

           Skolfartyget Gladan i England, passerar hangarfartyget Victorious. 1948


Skeppsgossefartyget Gladan i England 1948.
Skeppsgossefartyget Gladan i England 1948

Skolfartyget Gladan i England 1948.
Skolfartyget Gladan i England.

Skolfartyget Gladan i England.

Det finns alltid jobb ombord.Övningsfartyget Gladan på väg till England.

Det finns alltid jobb ombord. Övningsfartyget Gladan på väg till England 1948

Skolfartyget Gladan i England sommaren 1948.

Diskning på däck.

Diskning på däck.

ANNONS
Av tommy norum - Tisdag 1 aug 12:00


Bildresultat för fullriggare

De sista riktiga sjömännen var de som seglade med fullriggarna runt Kap Horn

Kap Horn (spanska: Cabo de Hornos[1]) är en av de sydligaste punkterna i världsdelen Sydamerika (Diego Ramirezöarna ligger längre söderut, Kap Froward är den sydligaste platsen på kontinenten Sydamerika). Udden ligger på ön Isla de Hornos söder om Eldslandet. Området tillhör Chile och är nationalpark. Kap Horn är känt för häftiga stormar och är ofta insvept i dimma.

.

Kap Horn

 

https://www.youtube.com/watch?v=sUhKBZb7A7c

https://www.youtube.com/watch?v=EpzUMg7_Zkg




Av tommy norum - Onsdag 28 juni 07:00



 

Efter 37 års seglande runt Sveriges kuster så hamnade Noblesse för första gången på land i år. Denna underbara segelbåt som familjen har tillbringat minst en månad på sjön i 34 år. Första semesterdagen blev det packning och ut på vattnet, den sista kom vi hem. År ut och år in. De 4 barnen hängde med de första åren men trappades av allteftersom ju äldre de blev. De sista 25  åren har vi seglat själva jag och min hustru


   

Noblesse , Nord 120  konstruktör Olle Enderlein 12 x 3.65  ca 10 ton med 3,7 i kölen . En av de sista konstruktionerna som kom i från hans bord. En tänkt Lyxbåt när den ritades ca 1974 , skulle konkurrera med Finska  Swanbåtarna var tänkt. Nu blev det inte så oljekrisen och andra faktorer blev att det bara kom 5 st. ur produktionen  innan en konkurs avslutade det hela. Köpte båten 1978 , efter en del kompletterande  kom den i sjön 1980



       

       

En påkostad inredning som i dagens Teak priser är rena förmögenheten. Klicka för större format.


 

Här är det mastning på gång


 

Här i hemmahamnen förberedd för ännu en semestersegling.



Här en bild från en av 8 Götas kanal körningar där både Vättern, Stockholms skärgård, Mälaren och Östersjöns kustlandskap var återkommande besök också med Öland och Gotland som semestermål. Danmark och hela Västkusten från Malmö upp till Strömstad blev också under åren besökta. Kappseglingen under 80 talet var också ett äventyr där Gotland runt blev kronan på verket efter härjningar i Vänern under en del år.



 

Här ligger vi med Noblesse  i Visingsö i Vättern med Gränna på andra sidan .

 

Vi har varit med om att blivit prejade av en militärbåt med kpistbeväpnades soldater när vi slank in i Horsfjädern bakom en fiskebåt långt utanför farleden. Vi kom nästan ända fram till det berömda hemliga bergrummet innan militären vaknade till. Själv var jag helt ovetande att vi befann oss på militärt skyddsområde. Vi slapp böta för militären skämdes väl att man reagerat så sent på inkräktaren. Detta var under en tid när ubåtar dök upp titt som tätt i våra farvatten. Även utanför Karlskrona fick vi påhälsningar av militären men nu var det en bananhelikopter som följde våra förehavande med intresse och släppte ner utrustning i kölvattnet efter oss vattnet kanske i tron att vi hade en ryskt ubåt som försökte slinka in under oss . Jag har gått på grund flera gånger men alltid inom synhåll från hemmahamnen. En gång med full spinnaker när jag låg i kölvattnet efter en betydligt mer grundgående båt i en kappsegling. Efter den fadäsen fick jag heta Tommy Grundman några år. Vi har mött både kungar och sportstjärnor på sjön. Jag seglade under några år med ett kompisgäng som hade Tennis som intresse där vi uppsökte olika tennisbanor runt Vänern. Med våra minicyklar som varit med på båten så har jag och min hustru upplevt de flesta kuststäders sevärdheter. Varje semester var ett äventyr från första till sista dagen under 35 års tid .        



      

De tre sista åren har den legat på boj vid vårt fritidshus i Glafsfjorden utanför Arvika. Sporadiska seglingar med bad och lek i vattnet runt båten blev avslutningen på ett långt seglarliv med Noblesse. Vad händer nu med båten? En familjemedlem är intresserad att ta över ansvaret av Noblesse så vi får väl se.


tn

.    

Av tommy norum - Lördag 1 april 19:30



 Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND) Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)

Övrigt: Från Juniorernas Sandhamnsregatta 1944, Sandhamn; dessa seglingar ägde rum 28-30 juli. Fotografiet återgivet i KSSS årsbok 1945 s 158 och i Till Rors årg. X (1944) nr 7 s 264.

Från Juniorernas Sandhamnsregatta 1944

Arendals båtvarv

Arendals båtvarv. Varvet låg på Hisingen, mittför Älvsborgs Nya Fästning där Älvsborgshamnen i Göteborg ligger idag.

1950 talet

Hälleviksstrands slip & varv.

Hälleviksstrands slip & varv.

"En nybyygd fiskebåt klar för snar sjösättning. Akterom står en kutter uppdragen på land för bottenmålning m m."

1940 talet ?

Sjösättning av s/y GULLVEIG 1951

Sjösättning av s/y Gullveig på Arendals varv 1951.

Båten ELVIRA på slipen vid båtbyggeri på Orust

SKF verkstadsklubbs båt ELVIRA. Båten döptes efter Elvira Nilsson, hustru till verkstadsklubbens legendariske klubbordförande, "Brolle", Bror Nilsson.

Båten konstruerades av Hjalmar Olsson och byggdes på Orust, troligen 1952


Av tommy norum - Lördag 1 april 18:15


Fartyg: T26

Bredd över allt 5,0 meter

Längd över allt 20,0 meter

Rederi: Kungliga Flottan, Marinen

Byggår: 1942

Varv: Kockums i Karlskrona



Motortorpedbåtar i full speed. Närmast T 26, juli 1944.

Motortorpedbåtar i full speed. Närmast T 26, juli 1944.

Ombord på motortorpedbåten T 26 i Kustflottan, juli 1944.

Ombord på motortorpedbåten T 26 i Kustflottan, juli 1944.

Motortorpedbåtarna T 26 och T 28 i full speed.

Motortorpedbåtarna T 26 och T 28 i full speed 1944

[Text diaram:] SKEPPSHOLMEN T26 2001-09-22

SKEPPSHOLMEN T26 2001-09-22 Rederi: Lennart Segerströms stiftelse T 26

Fartyg: T26                           Bredd över allt 5,0 meterLängd över allt 20,0 meterRederi: Kungliga Flottan, MarinenByggår: 1942Varv: Kockums i KarlskronaÖvrigt: Motortorpedbåt T26 vid sidan om en annan motortorpedbåt.

Motortorpedbåt T26 vid sidan om en annan motortorpedbåt 2001

Av tommy norum - Onsdag 29 mars 07:30



  


       

           


  


             


                    


       


       

                             

           


     

Av tommy norum - Torsdag 16 feb 07:00



Regina-webb-Jorma


Regina, drottning med finska rötter,en 70 årig skönhet med kurvorna på rätta stället för bli uppskattad av män i alla åldrar som är båtintrersserade. Denna fantatiska båt som har finskt ursprung betällningsbygge av Henrik Ramsay finsk utrikesminister under krigsåren 43-44. Henrik Ramsay avlider helt plötsligt under ett segelbesök i  Visby och i hamnen ligger Regina utan skeppare. I Ramsays testamente finns ett ödesdigert villkor.Regina skall erbjudas som gåva till Marcus Wallenberg i Stockholm. Om han inte vill ta emot Regina skall hon sänkas.

Marcus Wallenberg sa ja till gåvan och seglade henne varje sommar 5- 6 veckor. Cheferna från de bolag han hade en central roll i bjöds ofta med där affärsfrågorna mer i lugn och ro dryftas och där miljön bidrog till att de konde komma under skinnet på varanda. Hur länge gästerna var kvar i båten var alltid lite oklart, kunde bli många dagar.  Marcus Wallenberg seglade henne varje sommar fram till 1981, året innan han dog. 

I februari 1981 föranstaltade han i sitt testamente att Regina skulle övertas av Peter Wallenberg. Peter Wallenberg kom sedan att årligen segla runt Sveriges kuster samt i Finlands skärgård

Presentation

Kalender

Ti On To Fr
        1 2 3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< December 2017
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ t-norum med Blogkeen
Följ t-norum med Bloglovin'

Frågerutan

34 besvarade frågor

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se