Inlägg publicerade under kategorin Dalsland förr

Av tommy norum - Tisdag 1 maj 19:30


En vanlig syn inte bara i Dalsland. Det var tider då man fick sin motion genom arbetet i vardagen och inte på gymmet.   




     

ANNONS
Av tommy norum - Tisdag 1 maj 19:00


Underhållsarbeten pågick ständigt på kanalen för att hålla igång sjöfaten. Här har vi några bilder från det arbetet tagna av amatörfotografen  Ahlin  i början på 1900 talet 




Muddring vid farleden vid Töcksfors  1912



Akvedukten i Håverud



Inspektion av Akvedukten i Håverud i början på 1900 talet 

 


 

Reperation av Sluss i början på 1900 talet





"Grupp af arbetsfolk å gamla dragbron" år 1911.



"Arbete med nya svängbron" år 1911



"Gamla dragbron strax före rifningen år 1911















ANNONS
Av tommy norum - Tisdag 1 maj 18:45


Köpingen Mellerud i början på 1900 talet



               

Av tommy norum - Lördag 28 april 15:56


 

   

Utställningen är i gamla huvudkontoret, här i modell på det uppbyggda modellbanområdet som finns på utställningen.  

 

Åmåls station med järnvägshotellet i bakgrunden 


Modeljärnvägen som ingår i utställningen.

          

Ett intressant besöksobjekt för turister men kanske framförallt för Åmålsborna där de flesta i någon mening har  ett förhållande till järnvägsverkstaden som i många år var den dominerande arbetsplatsen i Åmål. 


Öppettider vecka 14-22 ( 7 april-2 juni) Lördagar 11-16.

7 juni -18 augusti Onsdag-Lördag kl 11-16

25 aug- 15 sept lördagar kl 11-16

Av tommy norum - Söndag 1 april 18:30









Så här tillbringade man fritiden på Dalslands kanal i början av 1900 talet



"Motorbåt Wimbley med Hr herrar ombord" [Motorbåten Wimbley] [Veman, Franzon, Laurick, Hejer] år 1924

"Badmotiv vid motorbåten, vi o. Hallgrens barn" [Ahlin, Hallgren] 1930

"Motor kryssaren Maj från Jönköping på nedg. i bassinen" [Motorkryssaren Maj] 1932

"S/S Strix uppeldas vid bryggan" [Ångaren Strix] år 1908

"Målare Waldemar målande "Carmen"" [Waldemar] [Jakten Carmen] år 1909

"Grupp ombord å ång Insula. Hallgren med fru, syster, svägerska" [Tomas Hallgren, Anna Lisa Hallgren, Lilly Roos] år 1917. 

"Anna Ahlin o. Ellen Wallert i dalslandsdräkt och Helga Deshayes i rättviksdräkt" [Ellen Wallert, Helga Deshayes, Anna Ahlin] år 1909





Av tommy norum - Söndag 1 april 18:30


Livet runt Dalslands kanal ur fotograf Ahlins perspektiv i början på 1900 talet


"Motorgal. Wilhelm går in i nedre slussen på nedgång" [Motorgaleasen Wilhelm]  1916 

"Ång Greta lossar papper vid magasinet" [Ångaren Greta] 1916 

"Hilding och Axel på slussen metande vid eken" [Hilding, Axel]  1916 

Av tommy norum - Söndag 1 april 18:15




En 90 årig epok i Dalsland, Ånimskog och Åmåls industrihistoria .


Redan 1898 togs de första kontakterna för brytning av kvarts och kvartsit vid Annenäset .Det var de rika fyndigheterna som lockade bergsingenjören Ivar Setterberg att starta en stenidustri som kommit att sysselsätta tusentals personer med bergsbrytning och framstäning av eldfasta produkter.  Stenbrytningen som var själva kärnan i den tillverkning och försäljning som ägde rum vid Annenäset i Ånimskog. 3000 ton togs under årens lopp ut ur stenbrottet vid sörknatten. 


        

   

De allra första fabrikslokalerna på Annenäset ser vi bakom fiskarna , Vi ser de runda tegelugnarna samt den lilla transformatorn.

  

   

Tegelugnarna anno 1913,två gamla runda samt en nyare rektangulär. I förgrunden ser vi stenkol. 


 

Från Kilaneviken ligger Viking lastad för avgång och Mina ligger klar att lägga till vid bryggan från Västra schaktet.

I bakgrunden till vänster ser man bryggan vid Ulveschaktet samt skorstenen vid Annenäset. Foto taget den 16 maj 1914.

   


Här har vi Annenäset från olika håll och där man förstår att båtar var en nödvändighet för att få ut produkterna från verksamheten till omvärlden.  


      

foto runt 1920 så som anläggningen såg ut före branden 1955


 

Resultatet av återuppbyggnaden 1955 blev en med dåtidens krav en modern fabrik.   


    .SJÖTRANSPORT


Sjötransport av kvarts från kvartsitbrotten vid sjön Ärr i Dalsland till Vargöns smältverk via Vänersborg. I slutet av denna epok trafikerade dom små lastbåtarna Lindö, Sune, Balder och Monica traden. Sjötransporterna av kvarts har gamla anor. Som mest var det 8 fartyg. Båtarna lastade ca 110 ton och hade i slutet av 1960-talet 2 mans besättning. Annat var det förr, då hade båtarna 5 - 6 mans besättning. 1970 lades sjötransporterna ned. Lastbilarna tog över.


 


Silicittillverkningen var kvar till 1991 då den flyttades till Lidköping. 1992 revs kross och fabriksanläggningen.

De sista kvarvarande fick vara med att demontera fabrikens maskinutrustning och städa upp efter en 90 årig epok i Dalslands, Ånimskogs och Åmåls kommuns industrihistoria.    


          

Av tommy norum - Söndag 1 april 14:00

       

Dals-Ed kom att bli en viktig del i järnvägshistorien med ett flertal hotell som inhyste passagerare på sin väg mot andra mål i Sverige eller Norge. En övernattningsort för tågresenärer med bra service och som också bidrog till att Ed blev ett turistmål att roa sig på i i början på 1900 talet. 


 

Eds Turisthotell som det såg i slutet på 1800 talet. Det vintriga och friska Ed lockade många turister som kom för att förlusta sig i de många hotellen som fanns och blomstrade i Ed.  

 

Hotell Drott: En av de många hotell som fanns på ED. Hotellet uppfördes 1904 men förstördes helt efter en brand redan 1910. Hotellet låg mellan huvudbanan till Norge och den lilla sicksack järnvägen ner till hamnen i Stora Lee.


 

Här stångar DJB:s lok nr1 på väg ner till stationsbyggnaden på Lee för att ta upp passagerare från de rederier som anlöpte hamnen i Stora Lee . Efter att ha transporterats den 3 km långa banan upp till bangården så stannade en del passagerare i Ed och en del anslöt sig till huvudbanans tåg på väg mot Norge eller söderut mot Göteborg.

 

   

Flora  var en av de fartyg som anlöpte Dals-Ed med passagerare från norra Dalsland och delar av Värmland som hade förbindelse med Dalslands kanal.    

 

En bild från stationsområdet i början på 1900 talet. Tåget anlöper Dals-Ed på sin väg från Norge och på väg söderut mot Göteborg eller kanske byta i Mellerud och åka vidare mot slutstationen Falun i norr.   


Presentation

Kalender

Ti On To Fr
        1 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2018
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ t-norum med Blogkeen
Följ t-norum med Bloglovin'

Frågerutan

34 besvarade frågor

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se