Inlägg publicerade under kategorin Flygplan

Av tommy norum - Torsdag 1 juni 19:45




Flygplan J 29 från F 13 Bråvalla flygflottilj i luften.

Flygplan J 29 från F 13 Bråvalla flygflottilj i luften.

Flygplan Saab 210, Lilldraken, i luften

Flygplan Saab 210, Lilldraken, i luften 1954

Flygplan J 33 tillhörande F 1 Hässlö i luften.

Flygplan J 33 tillhörande F 1 Hässlö i luften.

Provflygplan för Saab 35 Draken i luften.

Provflygplan för Saab 35 Draken i luften

Flygbild av sju stycken flygplan A 32 Lansen från F 6 Västgöta flygflottilj i luften.

Flygbild av sju stycken flygplan A 32 Lansen från F 6 Västgöta flygflottilj i luften.

Förtöjning av flygplan TP 47 Catalina vid klippa till sjöss.

Förtöjning av flygplan TP 47 Catalina vid klippa till sjöss.

Flygplan Saab Safir SE-CAE i luften.

Flygplan Saab Safir SE-CAE i luften.

Flygplan J 26 ur svenska flygvapnet flyger över moln.

Flygplan J 26 ur svenska flygvapnet flyger över moln.

Flygplan J 21R tillhörande F 10 Skånska flygflottiljen står på Saabs flygfält.

Flygplan J 21R tillhörande F 10 Skånska flygflottiljen står på Saabs flygfält

Tre flygplan B 18A i formationsflygning i luften.

Flygplan S 18 märkt nummer 29 tillhörande F 11 Skavsta står på ett flygfält.

Flygplan S 18 märkt nummer 29 tillhörande F 11 Skavsta står på ett flygfält.

Bildresultat för spitfire sverige.

En man klädd i flygardräkt kliver in i flygplan S 31 Spitfire.

En man klädd i flygardräkt kliver in i flygplan S 31 Spitfire.

ANNONS
Av tommy norum - 24 september 2016 19:30

 

Det finns många olika slags sjöfarare.


Herkulesplan över Kinnekulle.


 

Var går gränsen mellan modell plan och riktiga flygplan kan man fråga sig ?

ANNONS
Av tommy norum - 29 februari 2016 13:15




På tal om flyg (1946)

 

Några bilder från flygets barndom. Jämförelse mellan fåglars förmåga att flyga med flygmaskinen.
 
 
 
När Terrafilm producerade sin hyllning till flyget hade det gått 36 år sedan flygbaronen Carl Cederström inför en hänförd storpublik hade gjort sitt första flygskutt över Gärdet i Stockholm. Cederströms prestation räknas som den första svenska flygningen, och därefter skulle utvecklingen gå fort. Andra pionjärer, såsom Enoch Thulin, med sin flygplansfabrik i Landskrona, och aviatrisen Elsa Andersson, med sina fallskärmshopp, skulle ge flyget en kraftig vitamininjektion, och deras otaliga flyguppvisningar gav bra PR för "stålfågeln". Sorgligt nog omkom alla dessa tre i flygolyckor åren omkring 1920, men människans strävan mot himlen kunde uppenbarligen inte hejdas av sådana motgångar.
 
KLICKA PÅ ADRESSEN FÖR ATT TA DEL AV FILMEN
 
Av tommy norum - 28 januari 2016 13:00



 
Saab 35 Draken
 
Omkring år 1950 insåg Sverige att man behövde ett jaktplan som kunde genskjuta de nya kärnvapenbestyckade bombplanen. Flygplanet skulle vara utrustat med radar och det skulle vara kapabelt att flyga snabbare än ljudet. Dessutom skulle det ha en mycket bra stigförmåga, lång räckvidd, uthållighet samt förmåga att bära de vapen som krävdes för uppdraget. Därtill skulle flygplanet ha möjlighet att starta och landa på vägbaser, vilket var standard för det svenska flygvapnet. Chefskonstruktör för projektet blev Erik Bratt
 
 
 
Saab 35 Draken at the Military Air Show at Malmen 2012
 
Klicka på adressen för att se filmen
 
 
Av tommy norum - 28 januari 2016 12:45


Bildresultat för lansen




År 1948 började Saab utveckla ett nytt flygplan som skulle kunna ersätta såväl B 18 som J 21A, A 21R och J 30. Efter att ha testat olika konfigurationer beslöt man sig för ett pilvingat konventionellt flygplan med en motor. Konstruktionen fick namnet P1150. För att testa vingformen modifierades en Saab Safir med en nedskalad pilvinge, på samma sätt som Saab gjort vid utprovningen av J 29. Från början var tanken att flygplanet skulle drivas av den svenskkonstruerade jetmotorn Dovern, men valet föll istället på den betydligt mer utprovade brittiska Rolls-Royce Avon Mk.21 som skulle byggas på licens i Sverige under namnet RM 5A. Flygplanet fick beteckningen Saab 32 Lansen och flög första gången 3 november 1952 med Bengt Olow som pilot. .  Totalt 447 flygplan levererades till Flygvapnet från åren 1955 till 1960


SAAB J32 Lansen Örebro Airshow Sweden 2012


klicka på adressen för att se filmen
 

https://www.youtube.com/watch?v=N3dXeBvFEBI


klicka på flygplan för mer inslag

Av tommy norum - 28 januari 2016 11:30

I början av 1960-talet utreddes behovet av nya transportflygplan för Försvarsmakten. Ett exemplar av De Havilland Canada DHC-4 Caribou inhyrdes för utvärdering från De Havilland Canada. Den fick svensk militär beteckning Tp 55.

Arméns Fallskärmsjägarskola var nöjd med Tp 55, medan Flygvapnet såg begränsningar. Med de erfarenheter Flygvapnet gjort ansåg man att anskaffandet av en större flygplanstyp var nödvändig. Flygvapnet leasade först en Lockheed C-130E Hercules, som levererades till F 7 Såtenäs i början av mars 1965 och fick den svenska militära beteckningen TP 84.[



 



Flygplanet, som benämndes Lockheed L-382, flög första gången 23 augusti 1954, vid Lockheeds flygfält i Burbank, Kalifornien. Serieleveranserna till USAF inleddes i slutet av 1956 under benämningen C-130. Sedan serieproduktionen inleddes har det hittills tillverkats drygt 2 100 flygplan vilken gör det till det vanligaste västerländska transportflygplanet. Inget annat militärt flygplan har heller tillverkats under så lång tidsperiod som C-130 Hercules. Den största operatören är det amerikanska flygvapnet, men det används också av ett stort antal av världens flygvapen och civila flygfraktföretag.

Flygplanet är fyrmotorigt högvingat med korta infällbara landställ för att underlätta ur- och ilastning. Baktill på flygkroppen finns en stor hydraulisk lastramp som kan öppnas under flygning för att släppa ut materiel eller fallskärmshoppare.


 
Klicka för att se filmerna om flygplanet

https://www.youtube.com/watch?v=a_BtSt0OBSs


https://www.youtube.com/watch?v=DOSRubXJHQo


https://www.youtube.com/watch?v=_730n6N0yHw

Av tommy norum - 8 november 2015 08:30


Saab 29 , även kallad Flygande tunnan eller bara Tunnan var ett enmotorigt svenskt stridsflygplan som utvecklades av Saab för det svenska flygvapnet, där den ersatte J 26, S 26, J 28, S 31, A 21 och A 21R. Flygplanet var i aktiv militär tjänst i Sverige och Österrike mellan åren 1951 och 1972. J 29 ansågs jämbördigt med samtida amerikanska (F-86) och sovjetiska (MiG-15) plan och hade stor betydelse för svensk flygindustri upp till den internationella toppen.[1]

 

 



Flygplan 29171 levererades 1952 och tjänstgjorde på F 13. Flygplanet kasserades efter tio år. 1976 kom flygplanet till de flyghistoriska samlingarna på Malmen.
 
                   
 

Av tommy norum - 2 augusti 2015 07:00


Flygande modeller för flera tiotusentals kronor visade upp sig  i Arvika under lördagen . 





 


 

En lång kö av modeller med sina ägare väntade på sin tur att få visa upp sig i en flyguppvisning.  

Presentation

Kalender

Ti On To Fr
  1
2
3
4
5
6
7 8 9 10
11
12 13
14 15 16
17
18 19 20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<<< Augusti 2017
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ t-norum med Blogkeen
Följ t-norum med Bloglovin'

Frågerutan

33 besvarade frågor

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se