Rondellen imed infart till  Arvika verken 2015

Så här såg det ut fram till 1960  talet

                                                  

          foto: 1940 talet med utlasting av jordbruksmaskiner från byggnaden.

Korsningen Hamngatan-Tingsgatan 2015 

Samma korsning som det såg ut fram till slutet på 1970 talet

Storgatan med stadshuset till höger 2015

Här rivs det för det nya stadshuset

Så här såg det ut fram till 1980 talet

Arvika förr och nu
 

Karl Anderssons speceriaffär i hörnet skolgatan - Viksgatan  var för oss  som var uppväxta på östra sidan av centrum en känd affär . Höll öppet fram till 1970 talet . 

Så här ser området ut i dag 2015

På paralellgatan ovanför i hörnet Skolgatan - Viksgatan  fanns den här tobaksaffären fram till 1960 talet.

Så här ser det ut i dag 2015

Bygget av Axel Samuel Lindahls villa Arvika (c:a 1892?). Tingsgatan 33, tomt 153,. Sedermera Dr Silvéns villa och läkarmottagning. Byggnaden revs hösten 2011, pga utbyggnad av Arvika Simhall

Nu ser det ut så här där villan låg 2015

Den nya  Folkskolan som byggdes 1891 revs 1964.  Här började jag min skolgång i första klass  under ledning av fröken Sandin en underbar lärare som jag minns . 

Så här ser det ut i dag 2015.

Den gamla folkskolan byggd 1868 revs 1964 och fick lämna plats för den nya sporthallen . Under min skolgång användes byggnaden för matbespisning för den nya folkskolan. 

Så här ser det ut i dag 2015

Vem kommer ihåg den här damen ? Ett orginal som de flesta kände till i Arvika när det begavs sig.   

Gladisvall en passargerarbåt som på 1950 talet körde turister på Glafsfjorden 

På 1960-70 tal kunde trafiken i hamnen intensiv. 

Tankbåtarna gjorde täta besök på 60-80 talet till Ahlmarks oljedpå 

Sundspojkarnas bogserbåt var ofta en syn på Glafsfjorden under 50 talet dragna timmerlänsor till sågverken runt sjön.

xx

Vä:Hungvik

Valdemar Berg mer kännd som skåningen av oss som var unga på 1950 och 1960 talet. här med sin häst Juvel. 

Här vid SJ:s godsterminal på Järnvägsgatan utgick Valdemar och Juvel med sina dagliga godstransporter ut till Arvikaborna runt 50 och 60 talet.