Dalslands kanal för mer än 60 år sedan

Storholmen

Aktvedukten  där båt bil och tåg centreras på en plats i Håverud. 

Finns gott om vackra partier utefter kanalen 

Aktvedukten

 Spännande slussning

Motala ström 1940 tal ?

Standard hotell  1940 tal ?

Drottninggatan  1940-50 tal ?

Järnbrofallet  1940-50 talet ?

Strömsholmen  början på 1900 talet ? 

Hamnen 1904 

Bergsviken Glava med fartyget Eskilstuna II. 1945

Bergsviken Glava och fartyget Eskilstuna II, någon gång på 1940-talet. Bytte namn till Esaias Tegnér.

Arvika hamn med fyra ångfartyg från AB Byälvens Båtar. Båtarna är Alma, Nordstjärnan, Svea och Byelfven längst till höger.

Arvika hamn på 1890-talet. Pojke betraktar segelfartyg och stuveriarbetare

"Jössehäringen". Befälhavare Classon.
1919 inköptes den gamla båten Glava Glasbruk II, byggd vid Bergsviken 1899, av AB Bränsleaffären. Båten omdöptes till Jössehäringen och gick i fraktfart med sand och ved. (Såld 1930).

 
Nordstjernan sattes i trafik 1884. 1:a klass salonger och rökhytt.

 
"Nordstjernan och hamnmagasinet i Arvika 

Arvika hamn vid Östra Furunäset med gamla hamnkranen, den skrotades 1984 och där uppfördes en restaurangbyggnad 1985-86

Utsikt över Arvika och hamnen från Sågudden. Omkring år 1900

Arvika hamn 1944

Ångfartyget Glafsfjorden 1915.
Glafsfjorden, byggd 1869, trafikerade regelbundet Arvika när hamnen var levande och hamnmagasinen fortfarande hade sin funktion att fylla. Glafsfjorden var det sista av de fem ångfartygen som lade ut från Arvika hamn den 3 maj 1935. Efter att ha lossat sin last i Säffle fortsatte hon mot Styrsö i Göteborgs skärgård, där fartyget fick sin nya hemmahamn.

Ångbåten Svea på Kyrkviken.
Svea övertogs 1901 av Ångbåts AB Byelfven från grosshandlare Teodor Traungs dödsbo.
Såldes 1909

Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)

En färja passerar ett fraktfartyg vid Göteborgs hamn 19152

I förgrunden en bogserbåt och ett fraktfartyg. I bakrunden syns silhuetten av Masthuggsbebyggelsen

Göteborgs fiskhamn 1952

Vy över Stora hamnkanalen, 1952.

Besökare hos Trädgårdsföreningen 1952

Trafik i centrala Göteborg 1952

Svetsare i arbete på Götaverken 1952

Vy över Götaplatsen med Konstmuseet i bakgrunden 1952

Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)

Lossning av fiskelådor i Göteborgs fiskehamn

Göteborgs fiskhamn. Två män rullar lådor på en kärra, i bakgrunden fiskebåtar vid kaj.

Järnvägsstationen,

Gamla dockan på Lindholmen, Polhemsdockan

Vy över Göteborgs hamn

 Karusell på Lisebergs nöjesfält

Torslanda flygfält, Hisingen, 

. Vy över Kämpebron.

Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)

Fullt med solande och badande vid utomhusbassängen Eriksdalsbadet. Skanstullsbron i bakgrunden, Stockholm

Kungsgatan i Stockholm, västerut. Folksamling väntar på spårvagnen utanför Handelsbanken, Stureplan. I bakgrunden skymtar Kungstornen.

Midsommarfirande på Riddarholmen,

Ungdomar i klarakvarteren, korsningen Klara Norra Kyrkogata – Apelbergsgatan.

Farsta centrum, Stockholm. Nybyggda höghus med parkeringsplats i förgrunden

Gaturenhållning vintertid i Stockholm. Lastbil tippar snö över kajkant

Motorbåtsförsäljning, Stockholms Motorcentrum, vid Strandvägen. Pojke klättrar på en båt

Dans på National, "Nalen", Stockholm

Åskådare och bärgare på flytbryggor och båtar vid bärgningen av regalskeppet Vasa utanför Beckholmen, 

Artisten Bob Dylan lämnar Fredman Restaurang i Solna tillsammans med en kvinna under sverigebesöket 1966.

Barn, pojke, på trehjuling. I bakgrunden Hötorgshusen

Skolbarn på Sofiagatan, Södermalm, Stockholm

En grupp kvinnor betraktar skor i skytfönster, Sergelgatan

Runt mitten av 1900 talet så var det en intensiv båttrafik på Säffle kanal. En del båtar stannade i Säffle andra gick upp via By älven till Arvika och pappersbruket i Jössefors. Själv bodde jag på somrarna i ett fritidshus vid Glafsfjorden och såg dessa båtar nästan dagligen, en del med hjälpsegel för att bättra på farten i medvinden. Denna härliga dunk dunk ljud  som hördes långt före innan båtarna dök upp bakom hungviksön utan för sommarstället. Bogserbåtarna hade både en och två pråmar på släp till Jössefors som var destinationen. På den tiden så lossade man både det ena och andra som tex cement till hamnen i Arvika. Båtarna från Holland och Tyskland lastade virke i Arvika för uppbyggnaden av länderna efter kriget. Själv var jag en stadig besökare i Arvika hamn för att insupa atmosfären och ljudet av dessa råoljemotorer som lämnade efter sig rökringar ur avgasskorstenen. Det var tider det som väl aldrig kommer igen kan man tänka. 

1950 tal

1950 tal

Vykort. Foton från Nordiska Museet från en tid runt förra sekelskiftet och fram till 1920 talet.

Licens Erkännande-DelaLika (CC BY-SA)

Lastning av post på finlandsbåtarna. 1905  

Från skridskopaviljongen på Kastellholmen, som användes som klubbhus av KSSS till 1919. På frälsarkransen på segeljakten t v närmast bron kan med lupp läsas: "Ayala N.J.K ...

1920 talet 

Stora varvet

Vy över det nybyggda Rosenbad, med likaledes nybyggda Riksdagshuset till höger. foto 1905

Foto på Blasieholmskajen vid Grand Hotell, Stockholm. Sett från Logårdstrappan. foto ca 1899

Kornhamnstorg - mitten av 1890-talet. Strömmingsjakterna och fisksumparna kunde ha mindre partier ved i lasten

1925

                    Lidingö 1905

         Runt 1910