Inlägg publicerade under kategorin Nostalgitrippar in i 1900 talet

Av tommy norum - 1 oktober 2017 11:45

Frejas historia börjar i Kalmarsund. Motala Verkstad sände en 15 hästars ångmaskin till världsutställningen i Paris 1867 och där fick den guldmedalj. Den ångmaskinen levererades året därpå till ångaren Kalmarsund Nr 3, som sen kom att bli Freja. År 887 avyttrade Kalmarsundsbolaget "Ettan" och "Trean" när företaget köpte in nya och större fartyg. De båda båtarna såldes till Fryksdalen, men till olika rederier och det innebar att syskonbåtarna blev konkurrenter. Före detta Kalmarsund Nr 1 fick namnet Victoria med Sunne som hemmahamn. "Trean" döptes om till Freja och redades av Nils Persson från Råby I västra Lysvk . Freja trafikerade sjösträckan Fryksta-Torsby under sina sju år i Frykentrafiken

 

Från Fryksta utgår ångbåten FREJA på sin resa över Fryken.Fartyget byggdes vid Motala Verkstad 1868

och hette då Kalmarsund nr 3.

Det här är den enda bild som finns på Freja före förlisningen 1896.Motala Verkstad sände en ångmaskin till världsutställningen i Paris 1867 och erövrade guldmedalj för skapelsen. 

 Här lyfts ångmaskinen ut strax efter att Freja af fryken tagits upp efter bärgningen 1994. Var själv på plats och dokumenterade händelsen.

 

Den 23 juli 1896 förliste ångfartyget FREJA vid Bössviken i Mellan Fryken på sin resa från Fryksta med destination Torsby.Olyckan orsakades av en kastvind som gjorde att fartyget krängde över åt styrbord och den osurrade däckslasten försköts. Inom loppet av några sekunder slog FREJA runt och katastrofen var ett faktum.

Av de 17 ombordvarande räddade sig endast 6 personer, medan 6 av de omkomna återfanns senare och 5 personer följde FREJA i djupet. Åren gick och många försök gjordes att hitta FREJA.

 

 Karlstads dykarklubb återfann Freja den 15 augusti 1976 på 52 meters djup och 220 meter från land, 80 år efter förlisningen. Efter domstolsförhandlingar om bärgning och  äganderätten så svalnade intresset för att bärga Freja. När sedan  de två Kilsborna Tony Stten Lennart Andersson 1993 med Thorbjörn Grönkquist som gjorde anspråk på fartyget  kom fram till en lösning för att kunna bärga Freja så blev det startskottet för att bärga och återskapa fartyget som det en gång har sett ut. 

Fartyg: FREJA                         Bredd över allt 4,02 meterLängd över allt 20,15 meterRederi: Ångbåtsföreningen FrejaByggår: 1869Varv: Motala VerkstadÖvrigt: Fototillfälle: 2005-06-04. Byggdes som Kalmarsund No3. Blev 1887 Freja och trafikerade Frykensjöarna tills den förliste 1896. Bärgades 1994 och byggdes upp vari 99% av all plåt byttes ut. Eldhärjades men återuppbyggdes. Pga namnrestríktioner fick fartyget namnet Freja af Fryken, vilket namn enligt lag står målat i aktern. SMM har gjort en större dokumentation av fotografen Jean-Åke Almquist 1996.(Kallas formellt för Freja af Fryken men vi väljer att namnge den som Freja.) 

Över 90% av all plåt byttes ut vid renoveringen. 


På natten den 2 juli 1996, när Freja höll på att färdigställas, fattade fartyget eld

Fartyg: FREJA                         Bredd över allt 4,02 meterLängd över allt 20,15 meterRederi: Ångbåtsföreningen FrejaByggår: 1869Varv: Motala VerkstadÖvrigt: Fototillfälle: 2005-06-04. Byggdes som Kalmarsund No3. Blev 1887 Freja och trafikerade Frykensjöarna tills den förliste 1896. Bärgades 1994 och byggdes upp vari 99% av all plåt byttes ut. Eldhärjades men återuppbyggdes. Pga namnrestríktioner fick fartyget namnet Freja af Fryken, vilket namn enligt lag står målat i aktern. SMM har gjort en större dokumentation av fotografen Jean-Åke Almquist 1996.(Kallas formellt för Freja af Fryken men vi väljer att namnge den som Freja.) Fartyg: FREJA                         Bredd över allt 4,02 meterLängd över allt 20,15 meterRederi: Ångbåtsföreningen FrejaByggår: 1869Varv: Motala VerkstadÖvrigt: Fototillfälle: 2005-06-04. Byggdes som Kalmarsund No3. Blev 1887 Freja och trafikerade Frykensjöarna tills den förliste 1896. Bärgades 1994 och byggdes upp vari 99% av all plåt byttes ut. Eldhärjades men återuppbyggdes. Pga namnrestríktioner fick fartyget namnet Freja af Fryken, vilket namn enligt lag står målat i aktern. SMM har gjort en större dokumentation av fotografen Jean-Åke Almquist 1996.(Kallas formellt för Freja af Fryken men vi väljer att namnge den som Freja.)

  Fartyg: FREJA                         Bredd över allt 4,02 meterLängd över allt 20,15 meterRederi: Ångbåtsföreningen FrejaByggår: 1869Varv: Motala VerkstadÖvrigt: Fototillfälle: 2005-06-04. Byggdes som Kalmarsund No3. Blev 1887 Freja och trafikerade Frykensjöarna tills den förliste 1896. Bärgades 1994 och byggdes upp vari 99% av all plåt byttes ut. Eldhärjades men återuppbyggdes. Pga namnrestríktioner fick fartyget namnet Freja af Fryken, vilket namn enligt lag står målat i aktern. SMM har gjort en större dokumentation av fotografen Jean-Åke Almquist 1996.(Kallas formellt för Freja af Fryken men vi väljer att namnge den som Freja.) Fartyg: FREJA                         Bredd över allt 4,02 meterLängd över allt 20,15 meterRederi: Ångbåtsföreningen FrejaByggår: 1869Varv: Motala VerkstadÖvrigt: Fototillfälle: 2005-06-04. Byggdes som Kalmarsund No3. Blev 1887 Freja och trafikerade Frykensjöarna tills den förliste 1896. Bärgades 1994 och byggdes upp vari 99% av all plåt byttes ut. Eldhärjades men återuppbyggdes. Pga namnrestríktioner fick fartyget namnet Freja af Fryken, vilket namn enligt lag står målat i aktern. SMM har gjort en större dokumentation av fotografen Jean-Åke Almquist 1996.(Kallas formellt för Freja af Fryken men vi väljer att namnge den som Freja.)

Det här var det som blev resultatet av branden.

Båten började renoveras. På natten den 2 juli 1996, när Freja höll på att färdigställas, fattade fartyget eld. Katastrofen var ett faktum. Freja hade inom några få timmar förvandlats från ett nästan färdigt fartyg till ett utbränt vrak. Försäkringsbolaget meddelade att en återuppbyggnad skulle täckas av försäkringen så renoveringen började om igen.

 Under pompa och ståt löpte Freja ut från Fryksta, den 23 juli 1997, på sin premiärtur

 

Freja och Björkefors

Ångbåten Freja bärgades ur Fryken 1994 efter att ha legat på sjöbottnen ända sedan förlisningen 1896.
- Det märkliga är att Freja är starkt förknippad med Björkefors. Hon var på väg dit för att lossa last när hon förliste den 23 juli 1896. Freja fraktade också Selma Lagerlöfs manuskript till Gösta Berlings saga från just Björkefors herrgård till Fryksta, där det gick vidare posttåget. 
 

Fartyget Freja af Fryken på spegelblankt vatten.

 Freja af Fryken i dag.

 

http://www.youtube.com/embed/qNGjPua2ZU4

 

  

Julbord på Freja.

Varför inte ta en tur på Fryken ombord på Freja nästa sommar och få uppleva den vackra fryken.



















ANNONS
Av tommy norum - 1 oktober 2017 10:45




Hamnen


Järnvägsparken

Norrköping. Karl Johans Park

Göta Hotell och Oskar Fredriks Bro 


Göta Hotell och Oskar Fredriks Bro 


ANNONS
Av tommy norum - 3 september 2017 07:00



Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND) Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)


Lossning av fiskelådor i Göteborgs fiskehamn

Lossning av fiskelådor i Göteborgs fiskehamn

Göteborgs fiskhamn. Två män rullar lådor på en kärra, i bakgrunden fiskebåtar vid kaj.

Göteborgs fiskhamn. Två män rullar lådor på en kärra, i bakgrunden fiskebåtar vid kaj.

Järnvägsstationen, Göteborg

Järnvägsstationen,


Gamla dockan på Lindholmen, Polhemsdockan

Gamla dockan på Lindholmen, Polhemsdockan

Vy över Göteborgs hamn

Vy över Göteborgs hamn

Göteborg. Karusell på Lisebergs nöjesfält

 Karusell på Lisebergs nöjesfält

Torslanda flygfält, Hisingen, Göteborg

Torslanda flygfält, Hisingen, 

Göteborg. Vy över Kämpebron.

. Vy över Kämpebron.


Av tommy norum - 1 september 2017 17:45


 

Brigitte Bardot - 1962.jpg


Brigitte Anne-Marie Bardot, född 28 september 1934 i Paris, är en fransk skådespelerska, sångerska, modell och djurrättsaktivist.

Innan Bardot fyllde 40 år slutade hon att medverka i filmer. Hon drog sig tillbaka som artist med den sista filmen Le Historie tres bonne et tres joyeuse de Colionot Trousse-Cehmise. Hon har därefter levt ett tillbakadraget liv för att undvika nyfikna och fotografer. Bardot spelade även in ett flertal skivor under 60-talet. Många av låtarna är skrivna av Serge Gainsbourg, bland annat "Contact", "Harley Davidson", "Bonnie & Clyde" och "Comic Strip".



Brigitte Bardot - La Madrague


http://www.youtube.com/watch?v=S5dcKIMBY7Q

ttps://www.youtube.com/watch?v=LpbcO3U-B_U
https://www.youtube.com/watch?v=EKUsgpOEUL0




NOSTALGI FÖR OSS SOM ÄR FÖDDA PÅ 1940 OCH 50 TALET Ny facebook sida för er som är intresserade hur det såg ut i Sverige I mitten av 1900 talet . 

Av tommy norum - 1 september 2017 17:30


Det var tider när man tog sig fram med cyklar, det var då vi lagade mat på vedspisar, det var då radion var det huvudsakliga informationsmedlet, det var då vi använde skrivmaskin, det var då barnen var ute och lekte vinter som sommar. 

 


         


         

Av tommy norum - 1 september 2017 12:15

      

Full enighet i de politiska partierna med Per Albin Hansson (s) i spetsen att vi skulle hålla oss utanför kriget genom att tillkänna vår neutralitet mot omvärlden.

   

Man gjorde så gott man kunde genom att upplysa framförallt medborgarna att beredskapen var god. Sanningen var väl att vi hade inte mycket att sätta emot. Om Tyskland bestämt att Sverige, liksom Norge och Danmark invandrats, skulle utgången blivit densamma. Några dygns strider så hade vi blivit en tysk lydstat


 

Den här skriften var ett försök att få medborgarna och omvärlden att tro att vår beredskap var bra. Frågan är väl vilken som gick på detta .

      

   

Imponerande bilder från vårt försvar


    

Frågan är väl om inte den här bilden mer motsvarar det vi hade att ställa upp med vid krigsutbrottet av andra världskriget

  

Det var inte bara männen som tog sitt ansvar när man blev tvingade tjänstgöring i försvaret. Kvinnorna tog också sitt ansvar många gånger frivilligt för att hålla Sverige flytande när större delen av den manliga arbetskraften låg ute för att försvara vårt land.

 

Bildresultat för beredskapsåren på 1940 talet

Det var väl så här många av de inkallade minns beredskapsåren på 1940 talet.  


Bildresultat för beredskapsåren på 1940 talet

Kvinnorna drog också sitt strå till stacken för försvaret

        

 

 Ett efterlängtat ögonblick för många när det 1945 i Maj deklarerades att det blivit fred.     

Av tommy norum - 1 september 2017 10:45


Frågan är väl m man inte på något sätt uppskattade mer den korta semestern som stod till bud på den tiden- Speciellt när bilen kom i familjerna med all den frihet det förde med sig att kunna resa och röra sig fritt ute i landskapen på egen hand. Något som många av vi fyrtitalister varit med om när våra föräldrar skaffade sin första bil på 1950 talet.  




Var det verkligen bättre somrar förr ?






           

Av tommy norum - 1 september 2017 10:30




Gunnebo Slott  

Paddan" passerar Trädgårdsföreningen

Trädgårdsföreningen

FISKHAMNEN.

STORA HAMNKANALEN


Presentation

Kalender

Ti On To Fr
        1 2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
<<< Juni 2018
>>>

Tidigare år

Sök i bloggen

Senaste inläggen

Senaste kommentarerna

Kategorier

Arkiv

RSS

Besöksstatistik

Följ bloggen

Följ t-norum med Blogkeen
Följ t-norum med Bloglovin'

Frågerutan

34 besvarade frågor

Skaffa en gratis bloggwww.bloggplatsen.se