År 1948 började Saab utveckla ett nytt flygplan som skulle kunna ersätta såväl B 18 som J 21A, A 21R och J 30. Efter att ha testat olika konfigurationer beslöt man sig för ett pilvingat konventionellt flygplan med en motor. Konstruktionen fick namnet P1150. För att testa vingformen modifierades en Saab Safir med en nedskalad pilvinge, på samma sätt som Saab gjort vid utprovningen av J 29. Från början var tanken att flygplanet skulle drivas av den svenskkonstruerade jetmotorn Dovern, men valet föll istället på den betydligt mer utprovade brittiska Rolls-Royce Avon Mk.21 som skulle byggas på licens i Sverige under namnet RM 5A. Flygplanet fick beteckningen Saab 32 Lansen och flög första gången 3 november 1952 med Bengt Olow som pilot. .  Totalt 447 flygplan levererades till Flygvapnet från åren 1955 till 1960

SAAB J32 Lansen Örebro Airshow Sweden 2012

klicka på adressen för att se filmen
 

https://www.youtube.com/watch?v=N3dXeBvFEBI

klicka på flygplan för mer inslag

I början av 1960-talet utreddes behovet av nya transportflygplan för Försvarsmakten. Ett exemplar av De Havilland Canada DHC-4 Caribou inhyrdes för utvärdering från De Havilland Canada. Den fick svensk militär beteckning Tp 55.

Arméns Fallskärmsjägarskola var nöjd med Tp 55, medan Flygvapnet såg begränsningar. Med de erfarenheter Flygvapnet gjort ansåg man att anskaffandet av en större flygplanstyp var nödvändig. Flygvapnet leasade först en Lockheed C-130E Hercules, som levererades till F 7 Såtenäs i början av mars 1965 och fick den svenska militära beteckningen TP 84.^[

Flygplanet, som benämndes Lockheed L-382, flög första gången 23 augusti 1954, vid Lockheeds flygfält i Burbank, Kalifornien. Serieleveranserna till USAF inleddes i slutet av 1956 under benämningen C-130. Sedan serieproduktionen inleddes har det hittills tillverkats drygt 2 100 flygplan vilken gör det till det vanligaste västerländska transportflygplanet. Inget annat militärt flygplan har heller tillverkats under så lång tidsperiod som C-130 Hercules. Den största operatören är det amerikanska flygvapnet, men det används också av ett stort antal av världens flygvapen och civila flygfraktföretag.

Flygplanet är fyrmotorigt högvingat med korta infällbara landställ för att underlätta ur- och ilastning. Baktill på flygkroppen finns en stor hydraulisk lastramp som kan öppnas under flygning för att släppa ut materiel eller fallskärmshoppare.

 
Klicka för att se filmerna om flygplanet

https://www.youtube.com/watch?v=a_BtSt0OBSs

https://www.youtube.com/watch?v=DOSRubXJHQo

https://www.youtube.com/watch?v=_730n6N0yHw

Saab 29 (info), även kallad Flygande tunnan eller bara Tunnan var ett enmotorigt svenskt stridsflygplan som utvecklades av Saab för det svenska flygvapnet, där den ersatte J 26, S 26, J 28, S 31, A 21 och A 21R. Flygplanet var i aktiv militär tjänst i Sverige och Österrike mellan åren 1951 och 1972. J 29 ansågs jämbördigt med samtida amerikanska (F-86) och sovjetiska (MiG-15) plan och hade stor betydelse för svensk flygindustri upp till den internationella toppen.^[1]

Flygplan 29171 levererades 1952 och tjänstgjorde på F 13. Flygplanet kasserades efter tio år. 1976 kom flygplanet till de flyghistoriska samlingarna på Malmen.

 

                   

 

Flygande modeller för flera tiotusentals kronor visade upp sig  i Arvika under lördagen . 

En lång kö av modeller med sina ägare väntade på sin tur att få visa upp sig i en flyguppvisning.  

klicka för att se filmklippet

  https://www.facebook.com/video.php?v=1101189649907148&set=vb.699234526769331&type=2&theater

klicka på adressen för mer bilder

http://digitaltmuseum.se/011022998255/gallery?query=sverige&sort_by=date_story&pos=20&count=674925

Klicka på adressen för en flyguppvisning

https://www.youtube.com/watch?v=2NPsjx0MQKs

KLICKA FÖR ATT TA DEL AV MER BILDER

http://www.bing.com/images/search?q=svenska+flygvapnet&qpvt=svenska+flygvapnet&FORM=IGRE#view=detail&id=9521A44B160C2EE78188F2D0E69D0D24908B6A85&selectedIndex=383

Gloster Gladiator var ett brittiskt  dubbelvingat jaktflygplan som användes av flera flygvapen under det andra   världskriget . Flygplanet hade en topphastighet om omkring 414 km/h. Gladiatorflygplan modifierades även för hangarfartygsbruk , där de flögs av den brittiska flottans flygvapen. Det var då känd som Sea Gladiator.

J8 Gloster Gladiator Jaktflygplan  

Flygplanet gjorde sin första flygning år 1934 och togs i bruk år 1937. Gloster Gladiator utvecklades från gauntlet-jaktplanet. När flygplanet introducerades började den nya generationen av monovingade jaktplan tas i bruk, såsom   Spitfire  och Messerschmitt Bf 109 . När det andra världskriget bröt ut användes Gladiator i strid i Finland,Frankrike och Norge , men medan det hävdade sig någorlunda bra mot sovjetiska flygplan i finska vinterkriget  så utklassades den av de tyska jaktplanen på de andra stridsskådeplatserna

Flygvapnet bedömde detta flygplan som det optimala jaktplanet för svenska förhållanden. Beslut om anskaffning fattades 1937 och Gloster Gladiator fick FV beteckningen J8.
1938 påbörjades leveranserna av de 55 beställda flygplanen
från England.
Dessa skulle bli grunden till flygvapnets första jaktflottilj, F8 i Barkarby, som enligt 1936 års förvarsbeslut skulle sättas upp för försvar av huvudstaden
Redan vid leveransen ansågs planen som omoderna. Biplanens tid var över och ersattes av monoplan.

klicka för att se filmen om flygplanet.

https://www.youtube.com/watch?v=4GnpupYsZ3c

Gloster Gladiator at Old Warden D Day airshow

https://www.youtube.com/watch?v=uPQXov-u24o