För att visa att man nu återigen var ett märke att räkna med, återvände Mercedes-Benz till bilsporten  i början av 1950-talet . Men resurserna var knappa och man fick göra det bästa av vad som fanns på lagerhyllorna. Företagets största modell, 300 , fick bistå med motor och drivlina. Men den tunga treliterssexan var inte byggd för höga effekter och varvtal och Mercedes satsade därför på långdistanstävlingar där pålitlighet skulle visa sig vara avgörande. För att hålla nere vikten placerade man drivlinan i en lätt rörram. Detta gjorde att man inte kunde använda konventionella dörrar på den täckta karossen. Istället använde man så kallade måsvingedörrar . Bilen debuterade säsongen 1952 och gjorde succé, med vinster i Le Mans, Nurnburg ring  och Carrera Panamericana. . Den var inte lika snabb som konkurrenterna, men till skillnad från dessa kom den i mål utan problem. Efter denna enda säsong drog sig Mercedes tillbaka från sportbilsracing och koncentrerade sina resurser på att ta fram formel 1 vagnen W-196 till säsongen 1954.

https://www.bing.com/images/search?q=mercedes+300+sl&FORM=HDRSC2

Mercedes-Benz 300 SL är en sportbil , tillverkad av den tyska  biltillverkaren Mercedes -Benz  mellan augusti 1954 och februari 1963.

Bildspel om Mercedes-Benz 300 SL

http://sv.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_300_SL#mediaviewer/File:Gullwing_-_Flickr_-_p_a_h_(1).jpg.

1940

karl XII  1949

1945

1942

1945

1945

1945

1945

1945

1945

1942

1942

1945

1941

1941

 1945

http://www.svtplay.se/klipp/63203/dalsland-hemland-turistland    1942  16 min

foto Herman Ahlin

 Utflykt med S/S Fengersfors i Östebo sjön" [Ångaren Fengersfors] 1908 

Hembygdsfesten 1910: Afresa: Folk gå ombord 2dra resan"

Hembygdsfesten 1910: Afresa: Folk gå ombord 2dra resan"

1961

Bergslagsbanan invigdes den 1 december 1879. Man kan väl säga att utan tillkomsten av reprationsverkstaden i Åmål så la den nog grunden till ortens möjlighet att expandera och utvecklas. Här är ett axplock av fotografier från början av 1900 fram till 1940. Bergslagsbanan förstatligades 1948. Vid den tiden var ca 750 personer verksamma vid verkstad ,förråd och trafikledning i Åmål.

Oidentifierad film om Åmål (1929)  3 min

Kontoret som kom till runt 1910.

BJ:s nya verkstad bakom Thorstenssons Mekaniska verkstad år 1927 

foto från 1938 visar en del av BJ:s verkstad och kontorspersonal . Antalet verkstadsarbetere var då 500 och ett 50 tal på kontorsidan.    

Gjuteriet 1925 

Gamla förrådet. I bakgrunden skymtar man taket på nya lokverkstaden som togs i bruk 1922. 

Maskinavdelningen omkring 1940

Lokverkstaden 1930

På den tiden fanns det blommor och grönska framför stationsbyggnaden 

Verkstadsbangården 1930

Verkstadsbangården med för tillfället uppställd lokparad år 1938

Örnäs vid Åmål. Anteckning å kartongen: "Örn-näs. På närmaste landtungan platsen för den rivna tändsticksfabriken som uppfördes i slutet af 1850- eller början av 1860-talet af Åmåls gamla teater."

Flickorna på promenad med barnvagn i parken. (Elsa, Märta m.fl.) plantaget i Åmål 1930 tal

Åmåls gamla kyrka  1946

1946

En sångkör sjunger å slusshufvudet vid Gretas nedgång" [Ångaren Greta]  1918 

Ång Ellida lossar sättpotatis. Krig vid lossen" [Ångaren Ellida]  1919 

Hembygdsfesten 1910: Afresa: Båtarna komma för att intaga 2dra lasten" 1910 

Ång Ellida lossar kalk vid bryggan ofvan slussarne" [Ångaren Ellida]  1916 

Nybyggnad af slussport vid nedre slussen" 1906 

"Grupp ombord i Ajax. Rut Elsa o. vi" [Åke Ahlin, Karl Göran Ahlin, Lilly Ahlin, Gunnel Ahlin, Ruth Roos, Elsa, Olle Ahlin, Bertil Ahlin] [Motorbåten Ajax]  1932