.

På Skeppsholmen finns det en stor varitaion av båttyper, många före detta gamla kanalbåtar från Holland verkar vara en båttyp som blivit populär med sina stora lastutrymmen som sedan blivit bostäder

Riande är en gammal holländare byggd i början av 1900 talet som gått som flodbåt på kanalerna nere i Europa . Denna trettiotvå meters två mastade med ett djupgående på bara 1.8 m, en båttyp som passade bra i de grunda kanalerna. Båttypen är utrustat med så kallade läbord eller svärd som sänktes ner på läsidan vid segling.

Varför inte inte inreda ett gammalt fyrskepp som bostad.

På andra sidan från skeppsholmen har vi Djurgården med Wasa museet med sina gamla Musée båtar utanför

Det där med hur en gallionsfigur eller kuttersmycke skall placeras på båten det finns det tydligen delade meningar om

.   

För att få ligga på Skeppsholmen så fodras det en bra standard på båtarna vilken det här skeppet verkligen illustrerar.

Här har vi en båttyp som var vanlig på 1800 talet i Stockholms skärgård. En så kallad vedskuta som levererade 

ved från skärgårdsbönderna för både uppvärmning och matlagning till stadsborna. Denna båttyp var utrustad med en hög rigg för att komma åt vinden ovanför öarna. Dän här båten råkade jag på i Nynäshamn på åttiotalet när vi båtluffade i skärgården. Båten var då nybyggd efter gamla ritningar och blev väldig uppmärksam i press och TV på den tiden . Båten har ingen motor när den nu går i chartertrafik . En motordriven följebåt hänger med på resan och hjälper till i stagvändningarna när vinden inte räcker till.  En hjälp som dåtidens skeppare inte kunde räkna med när de tråcklade sig mellan öar, skär och grund på sin färd in till Stockholm.