Inlägg publicerade under kategorin 1950 tal
Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)
Lossning av fiskelådor i Göteborgs fiskehamn
Göteborgs fiskhamn. Två män rullar lådor på en kärra, i bakgrunden fiskebåtar vid kaj.
Järnvägsstationen,
Gamla dockan på Lindholmen, Polhemsdockan
Vy över Göteborgs hamn
Karusell på Lisebergs nöjesfält
Torslanda flygfält, Hisingen,
. Vy över Kämpebron.
Södra Guldheden
Paddan" vid Kungsportsbron
Hamnen.
Torslanda
Centralstationen.
Götaplatsen, Stadsteatern
Det var tider när man tog sig fram med cyklar, det var då vi lagade mat på vedspisar, det var då radion var det huvudsakliga informationsmedlet, det var då vi använde skrivmaskin, det var då barnen var ute och lekte vinter som sommar.
Runt mitten av 1900 talet så var det en intensiv båttrafik på Säffle kanal. En del båtar stannade i Säffle andra gick upp via By älven till Arvika och pappersbruket i Jössefors. Själv bodde jag på somrarna i ett fritidshus vid Glafsfjorden och såg dessa båtar nästan dagligen, en del med hjälpsegel för att bättra på farten i medvinden. Denna härliga dunk dunk ljud som hördes långt före innan båtarna dök upp bakom hungviksön utan för sommarstället. Bogserbåtarna hade både en och två pråmar på släp till Jössefors som var destinationen. På den tiden så lossade man både det ena och andra som tex cement till hamnen i Arvika. Båtarna från Holland och Tyskland lastade virke i Arvika för uppbyggnaden av länderna efter kriget. Själv var jag en stadig besökare i Arvika hamn för att insupa atmosfären och ljudet av dessa råoljemotorer som lämnade efter sig rökringar ur avgasskorstenen. Det var tider det som väl aldrig kommer igen kan man tänka.
1950 tal
1950 tal
Stockholm. Klara strand.
STOCKHOLM: Utsikt från Kungsbron.
Stockholm
Fredhäll
Stockholm
Lilla Essingen och Fredhäll
Kungsklippan vid Klara Sjö, Stockholm.
Norrköpings Bomullsväveri.
Må | Ti | On | To | Fr | Lö | Sö | |||
1 |
2 |
||||||||
3 |
4 |
5 |
6 | 7 |
8 |
9 |
|||
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|||
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
|||
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|||
31 |
|||||||||
|