Lördagens raggartur gick till godisbutiken med barnbarnen, Timmie, Maja, Novalie o Mollie  

Man kan undra när staten ( våra politiker)  som säger sig vilja bekämpa den organiserade brottsligheten med alla  till buds stående medel samtidigt är med att själva pumpa in miljardbelopp i brottssyndikatens organisationer utan att ha regera i tid på eländet. Våra ansvariga politiker har en sällsynt förmåga att i det längsta blunda eller inte uppfatta det som händer i vårt samhälle. Det om något  är absurt - speciellt när våra myndigheter har konstaterat att det finns kopplingar till konfliktrelaterade skjutningar, terrorfinansiering och ekonomisk brottlighet. Inte en enda krona ska gå till kriminella! säger politikerna från talarstolarna samtidigt som bara i assistansersättningen gjorde Försäkringskassan förra året återkrav på svindlande 460 miljoner kronor för misstänkt fusk. Totalt uppgår fordringarna för felaktigt utbetald assistansersättning nu till 900 miljoner kronor. Detta har hållit på år efter år Det går knappt en vecka utan att en ny assistanshärva uppdagas, där miljontals skattekronor har fuskats bort. Det är groteskt att staten fortsätter att göda den organiserade brottsligheten. Migrationsverket har uppdagat  skenanställningar avseende arbetstillstånd för utländsk arbetskraft där personer fått lön trots att flera inte arbetat överhuvudtaget – Familjer togs in från utlandet där tanken var att föräldrarna skulle bli personliga assistenter åt sina egna barn i ett upplägg som av myndigheter kallas ”brukarimport”. Migrationsverket pekar ut assistansbranschen som särskilt utsatt för oseriösa och kriminella aktörer – och gav förra året avslag på över hälften av alla nya ansökningar om arbetstillstånd kopplade till assistans. 

Hur många assistanshärvor krävs innan ni sätter stopp? (expressen.se)

Kloka ord som var och en borde ha i åtanke när man stressar sig fram här i livet. Ett liv som man uppfattar som en evighet när man är ung men visar sig mer vara som en blinkning när man blivit gammal. Men som Hasse Alfredsson sa i monologen om pastor Jansson "Livet är som en påse – tomt och innehållslöst om man inte fyller det med något."

Ord och inga visor från en journalist som sett eländet från insidan i hur man låter sin politiska övertygelse påverka nyhetsutbudet. Personer som har missuppfattat sin roll som oberoende journalist när man blir en megafon för politiska åsikter, där man mörkar sådant som inte stämmer överens med sin egen politiska agenda. Det finns en del som reagerar över förhållandet. Janne Josefsson är en som från insidan har upplevt det hela.

 
Anna Ekström regeringens skolminister.  

Allvar när folk skrattar åt maktens grupperingar – Folkbladet

När allmänheten upplystes om att "två grupperingar bråkade" med varandra utanför järnvägsstationen och utanför sjukhuset. Humorn flödade som sagt. Var det bråk mellan docenter och statsvetare? Mellan Östgöta och Smålands nation? Att beskriva händelserna i Lund som ”bråk mellan två grupperingar” vittnar till exempel om större omsorg om de kriminella vuxna männens frihet att misshandla och slåss som de vill än om omsorg med Lundabornas frihet och trygghet. När skämten om maktens försök till verklighetsbeskrivningar blir allt dråpligare, roligare och folkligare så är det en varningssignal att ta på allvar. Att bli utskrattad är faktiskt mycket värre än att bli utbuad.

     



Man behöver knappast vara Sverigedemokrat för att hålla med. Ja det enkla svaret är väl att de är så korkade likaså de som av någon anledning röstar på dessa vänsterliberaler som har förstört vårt fina land som generationer av svenska medborgare byggt upp. Vänsterliberalerna har nu sedan SD kom in i riksdagen försökt göra de som röstar på partiet har något att skämmas över i sitt ställningstagande. Frågan är väl om det inte är anhängare till den politik vars konsekvenser vi nu ser i samhället är de som skall skämmas, de som inte såg det komma, de som nu erkänner att de varit för naiva, de som nu inser att åtgärder skulle tagits redan för tjugo år sedan, de som fortsätter lobba för fortsatt hög invandring. Kanske inte så konstigt att det politiska landskapet sakta men säkert håller på att ritas om. Men fortfarande finns det tydligen en massa korkade medborgare där ute som är helt främmande för den verklighet de lever i.

tn 

Huvudspårets största lutning är 10 ‰ och minsta kurvradie uppgår till 356 meter. Minsta kurvradie på bibanorna var 297 meter.   Rälsen som lades in var av järn och hade en vikt på 33 kg/m.  Största tillåtna hastighet var 44 km/t. Efter vissa upprustningsarbeten på banan höjdes hastigheten 1895 till 60 km/tim ett nytt moderniseringsarbete påbörjades 1910 och var klart 1921. Hastigheten på banan kunde då höjas till 80 km/t. Elektrifiering
Ungefär samtidigt som BJ elektrifierade sin bana blev även DJ utbyggd för elektrisk drift. Eldriften mellan Mellerud och Kornsjø togs i bruk 1 oktober 1939.

  Fredrikshald - riksgränsen, förenad under en och samma administration - förlagd till Fredrikshald - som Dalslandsbanan, därvid de båda järnvägarna såväl lokalt som i samtrafik med andra järnvägar utgjorde en bana, såsom även järnvägens dåvarande namn, Fredrikshald - Sunnanå Järnväg, angav. Detta förhållande fortfor till 1896, då den norska banan lades under Norges statsbanor, och Dalslands järnvägs administration flyttades till Ed."

Med BJ hade man tecknat avtal om att få utnyttja Melleruds station. Kostnaden betalades som ett engångsbelopp.

Järnvägens östra slutpunkt, Sunnanå hamn vid Vänern. Omstigning mellan tåg och båt. Ångbåten är "Kinnekulle af Råbäck" och bilden togs 23 juli 1892. Man fick tillstånd att lägga ned persontrafiken 14 september 1922 men det kom att dröja till 1925 innan den helt upphörde.Godstrafik pågick fram till 1 augusti 1959 varefter den upphörde.

Bibanan Ed - Le var 3 kilometer lång och byggd som ett sicksackspår för att övervinna den stora höjdskillnaden. Bilden är tagen i början av 1929-talet och visar lok 1 med persontåg på väg upp eller ned från hamnen nere vid Stora Le. Eds turist- och sport plats var under en stor del av 1900 talet ett populärt resmål med sina skiftande och natursköna omgivningar på näset mellan sjöarna Lilla och Stora Le samt har goda hotell och pensionat. På grund härav var platsen en livligt frekventerad turist- och rekreationsort där både Båt och tågförbindelserna var en viktig faktor i sammanhanget..På Stora Le, vars nordligaste del kallas Foxen, finnas ångbåtsförbindelser. Vid Lennartsfors möta sjön Lelången och Dalslands kanal med ångbåtsförbindelser till Vänern över Köpmannebro. Persontrafiken på sträckan Ed - Le upphörde 1929. Godstrafiken fortsatte officiellt fram till 1 oktober 1964. Sporadisk trafik förekom fram till 1978.

DJ lokstall och verkstad i Mellerud på 1920-talet. Verkstadspersonalen har ställt upp sig för fotografering. DJ lok nummer 10 får agera lämplig bakgrund. Loket finns för övrigt bevarat hos Järnvägssällskapet Åmål - Årjäng

Text och bilder i huvudsak från  

DJ, Dalslands Järnväg
Fredrikshald - Sunnanå Järnväg

Av Rolf Sten