Saab 93, svensk personbil tillverkad av Saab 1956-1960. Saab 93 var en vidareutveckling av Saabs första personbil Saab 92 och hade en ny front,

1955

 klicka på adressen för att se filmen

http://www.svtplay.se/klipp/165275/saab-93-presenteras-1955

Klicka på bilden för att se filmen

1958 12 min

Bilutställning i Köpenhamn. Solnas nya sporthall. Svenska skidtruppen till VM i Lahti. Riksdagsledamöter åker i internordiska skidlandskampen. Repetition i SF-ateljéerna av "Jazzgossen". Prinsessorna Sibylla och Margaretha på tre kungliga klubbars fest (KAK, KMK och KSAK).

Klicka på adressen för att se filmen

http://www.filmarkivet.se/sv/Film/?movieid=372&returnurl=http://www.filmarkivet.se/sv/Sok/?q%3d%26minyear%3d1950%26maxyear%3d1960%26page%3d7

.

En Volvo bil som blev världskänd med hjälp av TV- serien Helgonet.  

 

Pelle Petterson en ikon som konstruktör i båtvärlden men också i unga år pappa till Volvo P 1800.

Så här såg det vinnande designförslaget ut av Pelle Petterson i slutet på 1950 talet

. 

Här är den prototyp som visades och som avgjorde Volvos styrelsebeslut att börja tillverka bilen

Här har vi Pelle Petterson på plats i den Italienbyggda prototypen i slutet på 1950 talet. 

En bil som står sig i sin disign fortfarande efter nära 60 år  

Bar mig faktiskt emot att köra min Volvo P-1800 till kontrollbesiktningen i regnet. Bilen har på tjugofem år inte en enda gång körts i regn. Men nu med en förbestämd tid för besiktning så fick det ske. Klart att bilen står emot lite vatten , men en bil som har 47 år på nacken den skall man vara rädd om och inte utsätta den för vädrats makter i onödan. . .

 Besiktningen flöt på utan problem den här gången. För två år sedan så fick jag en tvåa i besiktningsprotokollet när det visade sig att ena bromsoket fram kärvade så att bilen drog åt höger vid inbromsningen . Den här gången fick Mekonomen se över bromsarna före besiktningen för att inte råka ut för samma sak igen. Volvon har i dagsläget 12000 mil på nacken årsmodell 1967 med en genomsnittlig körsträcka på ca 250 mil per år utslaget på bilens nuvarande livslängd. Själv kanske jag kommer upp i 10 mil om året de sista 25 åren. Sätter man sig i en 1960 tals bil och jämför med dagens bilar i körglädje, komfort , väghållning , säkerhet och bränsleförbrukning så har det hänt en hel del på bilfronten de sista femtio åren även om skalet kanske inte speglar den tekniska utvecklingen som pågår hela tiden .

Här är sista kontrollstationen med kontroll av underrede, hjulupphängning men där det visade sig att positionsljusen fram inte fungerade. Räddningen för att inte få en anmärkning i protokollet var att 1967 år modeller inte behöver vara utrustade med positionsljus. Så nu blir nästa besök på bilprovningen är 2016. 

Arvikakopia av cobra

1966 Shelby Cobra 427 Wide Open Throttle 600HP Street Machine

This Shelby Cobra Street Machine packs a punch of 600 wheel horsepower thanks to a special stroked and overbored 427 Big Block Ford V8, 4-Speed Toploader Manual Transmission, and all the goods.

klicka på adressen för att se filmen

http://www.youtube.com/watch?v=ZBrMRIb0PWk

 Chevrolet Bel-Air 1955

Citroën B11 1952
    
 Jaguar E-type 1961
 

Porsche 356A 1959
   Volvo Duett 1958

  Saab 96 1963

Saab 96 1963

Årtal 1954 då bilen visades för första gången (eller 1956/57 eftersom då presenterades den färdiga) Volvo Sport, senare även kallad P1900."

  

"Future" - drömbil från 1952 konstruerad i Frufällan, norr om Borås

Uppgifter om Future enligt hemsida tillhörande Lennart Wasling, Borås:

Bilen var 6,2 m lång, 2,15 m bred och 1,5 m hög; den vägde nära 2 000 kg. Den var byggd på ett förlängt Dodge-chassi från en taxibil. Maximal hastighet uppges ibland till närmare 200 km/tim, vilket experter ansåg var klart överdrivet. Det är en omöjlighet med en 100 hk-motor, vilket framgår av en kommentar i tidskriften Motor. Bränsleförbrukning vid en hastighet av cirka 80 km/tim uppges till 1,5 l/mil.

  
Vänstra bilen är en mycket sällsynt Rometsch cabrio. den till höger....?"