I år skulle jag börja båtsemestern med att gå upp i byälven via Säffle upp till Glafsfjorden , den fjord som slutar längst in i Sverige. Vä: Hungvik är destinationen en mil utanför Arvika där fritidsboendet i en stuga vid fjorden skall kombineras med segling.

Här kommer vi fram till slussen i Säffle.

Upplevelsen runt våra kanaler med slussar har en speciell prägel med en miljö som

inte har ändras speciellt mycket sen de byggdes.

45:ans landsvägsbro i Säffle som just öppnat. 3 st broar har slusspersonalen att

hålla reda på. Man cyklar mellan broarna. Järnvägsbron är väl den som kan ställa till det med väntetider där tågen har förtur.

Efter Harefjorden så kommer man fram till E-18 bron utanför Nysäter. En bro som officiellt har en segelfrihöjd på 16 m. Min mast är  ca 18 m över vattenytan men vanligt är att man har ordentliga marginaler på höjderna. En sak som jag fått bekräfftad eftersom jag har lasermätt bron för några år sen och konsataterade att höjden vid ett visst vattenstånd uppmättes till ca 19 m i vänstra sida av farleden. Tyvärr så försvann den informationen att det var den vänstra sidan som var högre vilket gjorde att resultatet av genomfarten genom bron skalade av Windex , topplanterna och vindgivarna som var placerade på toppen av masten. 

Här ser vi resultatet av den fadäsen.       

 Väntetiden i Nysäter på ny besättning kom det i dagen att Gösen en av de bästa matfiskar som finns enligt mig och där Harefjorden är barnkammaren för fisken. Nu när gösfisket släpps lös efter 15 juni så är den en jämn ström av fiskare som kommer med sina trailerförsedda båtar till Nysäter för att pröva lyckan att få en gös på draget.

Nysäter har också stenålderby där ett  nybyggt EU finasierat museum med café är navet anläggningen.

Här kan man till och med stoltsera med ett eget vikingaskepp.

Den fortsatta färden uppför byälven till Glafsfjorden gick bra där Skassåsbron utanför Klässbol ca 2 mil från Arvika med samma segelfri höjd klarades med ca 20 cm marginal utan problem.

Nu får vi hoppas att regnandet inte ställer till med högre vattenstånd  så att båten blir fast i Glafsfjorden för resten av sommaren.